“貴州的橋真的是大手筆(bǐ)！”日前，上海《生活周刊》主編陳倉站在壩陵河大橋的腹中(zhōng)連連贊歎。他(tā)此前造訪過很(hěn)多(duō)世界級的摩天大樓，但這樣近距離地接觸超級大橋卻是第一次。身邊是起伏的雲海，頭頂上時不時有(yǒu)車(chē)輛開過所帶來的震動，從橋身可(kě)以遠(yuǎn)眺壩陵河兩岸的峽谷風光與村舍，如果運氣好的話，有(yǒu)黃果樹6倍高的滴水潭瀑布将現身于眼前。超級大橋所帶來的全新(xīn)視角和生命體(tǐ)驗給予陳倉前所未有(yǒu)的震撼與新(xīn)奇。對于初次造訪貴州的他(tā)來說，這裏的超級大橋就是下一個世界級的旅遊目的地。
橋梁博物(wù)館 世界級的旅遊資源雲貴高原山(shān)山(shān)相連，黔道之險不亞于蜀道之難。對于沒有(yǒu)平原支撐的貴州來說，特殊的地形地貌決定了橋梁在貴州經濟社會發展中(zhōng)的地位和作(zuò)用(yòng)。為(wèi)跨天塹平溝壑，貴州的橋幾乎包攬了當今世界的全部橋型。截至目前，世界高橋前100名(míng)中(zhōng)有(yǒu)51座、前10名(míng)中(zhōng)有(yǒu)4座在貴州，獲橋梁界諾貝爾獎之稱的“古斯塔夫斯·林德(dé)撒爾獎”的橋梁全國(guó)有(yǒu)9座，而貴州就占4座，被譽為(wèi)世界“橋梁博物(wù)館”。
除了解決修路架橋中(zhōng)面臨的全國(guó)性、世界性難題，徹底改變貴州交通的通達性，世界級的大橋也給貴州帶來了世界級的旅遊資源。“比如橋面至江面距離565.4米的北盤江大橋，高度超過200層樓，為(wèi)已建世界第一高橋，并載入吉尼斯世界紀錄大全。被譽為(wèi)天空之橋的平塘特大橋，因擁有(yǒu)332米高的世界最高混凝土橋塔而得名(míng)，與其同期配套建設的天空之橋服務(wù)區(qū)，開業就成為(wèi)網紅打卡地。”貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長(cháng)邵勳說。
中(zhōng)國(guó)作(zuò)協全委會名(míng)譽委員、黑龍江省作(zuò)協原副主席、哈爾濱市作(zuò)協主席阿成暑期攜家人來貴州采風。站在天空之橋服務(wù)區(qū)的觀景台上憑欄眺望，阿成表示，來貴州，如果不到天空之橋服務(wù)區(qū)看“天空之橋”，等于沒來。在貴州，橋梁是一部厚重的人文(wén)史書。既有(yǒu)“萬水千山(shān)，一橋飛架南北東西，天塹變通途”的磅礴氣勢；也有(yǒu)“小(xiǎo)橋流水人家，古道西風瘦馬”的俠骨柔情。險峻的山(shān)勢孕育橋的生命，潺潺的溪流點染橋的詩韻，深深的轍迹镌刻橋的情懷，點綴與渲染，賦予橋異彩紛呈的人文(wén)與曆史内涵。
橋旅融合 提升山(shān)地旅遊特色 路與橋密織于青山(shān)綠水間，繪制出一幅幅生動的車(chē)窗風景線(xiàn)，無中(zhōng)生有(yǒu)成了高價值旅遊資源，提升了貴州的山(shān)地旅遊特色。作(zuò)為(wèi)全省唯一能(néng)夠進入橋體(tǐ)内部進行參觀的超級大橋，壩陵河大橋将具(jù)有(yǒu)旅遊功能(néng)的觀光電(diàn)梯和通道納入橋梁整體(tǐ)設計中(zhōng)，在貴州橋梁建設史上尚屬首次。但更讓人意想不到的是，貴州高速集團在2019年對壩陵河大橋進行了體(tǐ)育旅遊開發，引入高空蹦極、高空秋千、高空漫步、低空跳傘、玻璃棧道等極限運動項目。
不僅如此，位于大橋的一側，建築面積6350平方米的壩陵河貴州橋梁科(kē)技(jì )館集教學(xué)、體(tǐ)驗、科(kē)普、餐飲、觀光為(wèi)一體(tǐ)。據壩陵河貴州橋梁科(kē)技(jì )館館長(cháng)趙雄介紹，在這個科(kē)技(jì )館中(zhōng)，主要通過橋梁施工(gōng)動畫、橋梁零部件、橋梁模型、圖書角、多(duō)媒體(tǐ)、展闆等方式講述貴州橋梁故事，是目前國(guó)内最大的橋梁主題科(kē)技(jì )館。
“暑期以來，每天都有(yǒu)六七個研學(xué)團隊前來體(tǐ)驗，通常展開2天1夜、3天2夜的橋梁研學(xué)活動，也有(yǒu)時間更長(cháng)的深度研學(xué)課程。”趙雄說。據初步統計，今年夏天，壩陵河貴州橋梁科(kē)技(jì )館一共迎接了來自全國(guó)各地40多(duō)所學(xué)校的2000餘名(míng)師生。事實上，圍繞壩陵河大橋計劃開發的旅遊産(chǎn)品還有(yǒu)很(hěn)多(duō)。“這裏是最浪漫的求婚打卡地。”大橋的解說員劉靈琪表示，壩陵河大橋在開通前，曾舉辦(bàn)了一場屬于貴州交通人的浪漫婚禮——10對投身于壩陵河大橋建設的新(xīn)人，用(yòng)廢棄的建設材料，定制了獨一無二的婚戒。“要知道，大橋的使用(yòng)時間是100年，造價有(yǒu)14億，大家便笑稱這是14億的聘禮與100年的誓言。”
共融共赢 橋旅經濟随之興起除了壩陵河大橋外，如何走進貴州的超級大橋，一直是讓橋旅融合發展的瓶頸，直到天空之橋服務(wù)區(qū)打破傳統高速公(gōng)路服務(wù)區(qū)的思維局限。
“橋旅融合，使得天空之橋服務(wù)區(qū)在保證交通運輸基礎服務(wù)功能(néng)的前提下，拓展旅遊服務(wù)功能(néng)，不但成為(wèi)平塘特大橋的最佳觀光點，同時一站式提供山(shān)水生态、休閑娛樂、露營補給、戶外運動特色旅遊項目，目前已獲評國(guó)家3A級景區(qū)。”天空之橋服務(wù)區(qū)區(qū)長(cháng)羅池浩說。這裏距離“中(zhōng)國(guó)天眼”僅半個小(xiǎo)時車(chē)程，是進入“中(zhōng)國(guó)天眼”的重要通道。同時，周邊區(qū)域内可(kě)聯動牙舟、天坑、甲茶、掌布等文(wén)化旅遊資源，串聯起興義馬嶺河大峽谷、荔波大小(xiǎo)七孔、西江千戶苗寨等貴州知名(míng)旅遊景點。據悉，憑借獨一無二的資源禀賦與獨樹一幟的設計理(lǐ)念，天空之橋服務(wù)區(qū)先後獲得“全國(guó)公(gōng)路科(kē)普教育基地”“全國(guó)高速公(gōng)路旅遊特色服務(wù)區(qū)”等稱号。國(guó)際山(shān)地旅遊聯盟執行秘書長(cháng)傅迎春認為(wèi)，旅遊産(chǎn)業化不是孤立的産(chǎn)業化，而是四化并舉、融合趨動、協同發展的産(chǎn)業化，是貴州産(chǎn)業化發展的特色之路。“‘十四五’期間貴州應做一篇路橋旅融合發展的大文(wén)章，用(yòng)服務(wù)區(qū)經濟和産(chǎn)業化思維，把新(xīn)概念服務(wù)區(qū)、壯美大橋、旅居營地等進行規劃布局，打造出面向新(xīn)消費市場的山(shān)地旅遊新(xīn)業态、新(xīn)産(chǎn)品，實現旅遊産(chǎn)業化與交通産(chǎn)業化共融共赢。”
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